情熱電波 ドライブレコーダー

 

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ドライブレコーダー も~っともっともっと

ちょっと前に購入していたんだけど、やっと取り付けました。
ドライブレコーダー」です。

ちなみに、6月中旬に起きた貰い事故の件は全く片付いてません。
ず~っと地味なストレスが続いてます。

完全なる被害者であっても物証が無ければ相手にして貰えない。
保険屋は慈善事業でやってる訳もなく、ガメつくやってるからこそ、
どこの会社も繁栄してるのであって。。。

まだ解決をしてないので、当然、保険金も貰ってないんだけど、
早々に3カウントダウン分の割増し保険料の請求だけは来た。
しかも振込期日の近いこと近いこと!
やる事をやってから請求してくれって感じだよね。

てことで、ドライブレコーダーはマストだなって感じています。
現状ではこれ以上の物証は無いので!

さて、取り付け方法です。
参考になればと思いまして、写真付きで載せておきますね。

取り付け車種はマツダ 「MPV」のLY3P型です。ドライブレコーダーの電源はシガーライターのソケットから、簡単に供給出来るモデルが殆どなんですが、今回はコンソール周りをスッキリサせたいのでヒューズから電源を貰う方法にしました。これにより配線は車内には一切出てきません。運転席側のボンネットを開閉するレバーの辺りにヒューズボックスがある事が多いのですが、MPVはわざわざグローブボックスを外さないと出てきません。整備性が少し悪いですね!

本当は運転席側から配線を回そうと思ってたんだけど、ヒューズボックスがグローブボックスを外した場所にあるので、今回は助手席側に配線を回す事にしました。助手席側は避けたかったんだよね、ナビのGPS配線がすでに助手席側のAピラーの中を這っているので。今回はシガーライター用の15Aのヒューズから電源を貰う事にします。別で購入した連結ソケットのプラス極がここに入ります。

マイナス極はご覧のとおり、ボディに直接接続しアースを取ります。ちなみに、別購入したこの連結ソケットは途中に5Aのヒューズが付いています。ドライブレコーダーは5Vなので、減圧してあげないと壊れます。

ご覧のゴムを引っ張って外します。これ、簡単に外せます。

ゴムを外したら、Aピラーのカバーを外します。何点かツメで留められているので、それを見つけると簡単に外せます。ツメが折れないように、外す角度は要注意です。すでにナビのGPS配線が這っているのがわかります。電波干渉が気になるけど、今回はこれに並列でドライブレコーダーの配線を這わせました。Aピラーの根元にわずかな隙間があるので(目視は出来ないので指を入れて探ります。連結ソケットは十分に入る隙間があります)、そこから配線をヒューズボックスまで回します!

Aピラーを戻し、ゴムも戻し、ヒューズボックス周辺の配線を結束し、グローブボックスも戻します。ドライブレコーダー本体からの配線はご覧のように、窓の際に指で押し入れます。今回購入したドライブレコーダーはミラーと一体型。ミラー周りをスッキリさせたかったので。

カーショップなんかでドライブレコーダーを取り付けると(ヒューズから電源を取る方法で)、5,000円ぐらい取られると思います。自分でやれば、連結のソケット代600円だけで済みます。是非、トライしてみて下さい。あくまで色々と自己責任でやってよね(*^ー^)ノ


ドライブレコーダー 関連ツイート

ドライブレコーダー付けにトヨタカローラなぅww https://t.co/VBtFWNF0TG
うぉのさん🐰の運転する車乗りてぇえええええええもう助手席に座りたいなんて贅沢なこと言わないからとりあえずドライブレコーダーになりたい(正面から堂々とうぉのさん🐰の運転姿見れるドライブレコーダーが結局一番贅沢説)RT
親父殿にドライブレコーダーを献上しようと思ってたのにマイクロSDが余ってなかったわ。あとで買いいかんと

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